日前，隨著來自新疆的13個集裝箱通過“一單制”海鐵聯運形式實現外貿出口，天津港在此前將“內陸箱管”“全程聯運提單”等港航優勢功用落地新疆的基礎上，再次優化了新疆海鐵聯運通道服務形式，推動更多新疆產品經海鐵聯運形式順利“出海”，進一步助推新疆外向型經濟發展。

  什麼是“一單制”海鐵聯運形式？中國天津外輪署理有限公司物流部經理張艷軍介紹，簡單來講，“一單制”就是隻需辦理一次托運，訂立一份運輸合同，付出一次費用，辦理一次保險，即可全覆蓋的物流過程。“這次新疆—天津港外貿出口‘一單制’海鐵聯運新形式，是我們公司聯合馬士基等多家船公司一起打造的。”張艷軍說，“貨物在新疆直接就被裝入海運的集裝箱，經鐵路到達天津港后，無需換裝作業，直接就能裝船出海，船公司為客戶簽發的也是以新疆為啟運地的外貿全程聯運提單。”

  對於“一單制”海鐵聯運形式為外貿貨物出口帶來的便当，貨主企業相關負責人說：“比较以往海鐵聯運，‘一單制’能幫我們這些出口客戶提早鎖定海運價格和海運箱源，手續簡便了，還降低了綜合物流本钱，整體運輸功率也有明顯进步。”

  新疆是天津港重要內陸内地之一，而天津港也是新疆的最佳“出海口”。“這些年來，我們持續開發新疆市場，不斷完善服務網絡，尽力將‘出海口’搬到新疆客戶的‘家門口’，服務新疆對外開放。”天津港集團總經濟師陳雪劍說。

  现在，天津港集團已在新疆設立11家加盟店，触及烏魯木齊、伊犁、庫爾勒等首要貨源集合區，並先后開通了烏魯木齊、昌吉、石河子到天津港的3條海鐵聯運班列以及天津港—霍爾果斯—中亞國家的國際聯運班列，構建起“全天候、全方位、全過程”全程物流服務體系。

  本年11月，天津港集團在新疆舉辦了服務推介會，成立了天津港（烏魯木齊）內陸箱管中心，分別與中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司、新疆商貿物流集團簽署戰略协作協議，還升級推出了新疆進出口貨物可優先辦理手續、優先组织作業等6項服務舉措。

  “此次實現的外貿出口‘一單制’海鐵聯運，就是在服務推介會效果基礎上，發揮港口、鐵路、航運綜合優勢，集成了內陸箱管、海鐵聯運、全程提單等多重要素的服務產品，將為新津兩地企業供给更為便当的綜合物流服務。”陳雪劍說。

  新疆商貿物流集團相關負責人也表明，將大力推動新疆本地產品通過海鐵聯運順利出海，加速完善區域間多式聯運集疏運體系，進一步促進產業鏈供應鏈協同發展。

  不僅僅在新疆，现在，天津港集團“一單制”物流服務已拓宽到覆蓋8個省區市的12條海鐵聯運通道，進一步提高港口服務水平。隨后，天津港集團將充沛發揮我國北方地區聯通國內國際雙循環的重要戰略支點效果，加強與鐵路、航運企業等的陸港协作，持續拓宽海鐵聯運線路和服務范圍，推動“一單制”服務范圍進一步擴大，為新疆等內陸内地供给更安全、高效、低本钱的物流服務。（記者 萬紅）

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