1、垂直输出、结构紧密相连、硬齿面传递扭矩大、高精度的齿轮保证了工作平稳、噪音低、寿命长。

  速比范围：基本型5.36～180.78，K系列/R系列组合型可达到32625

  设备质量的好坏直接影响设备的使用状况，决定设备的常规使用的寿命。根据现场的工作状况、负载要求等选择正真适合规格型号的减速机，选择质量好、信誉好、有相应技术优势的厂家供货，来保证减速机的质量。

  (3)安装好后一定要检查其润滑系统，保证所有关键位置都润滑适量，同时保证润滑油的洁净度符合标准要求。并按规定试车后方可投入试车使用。

  设备的日常维护是预防故障和防止事故扩大化的关键，减速机的日常维护必须要格外注意以下几个方面：

  很多设备维护人员没有理论基础，对一些常识认知不清，也许会出现违规蛮干现象，所以要加强对现场维护人员进行定期培训，同时培训要简单易懂，有可操作性，切忌无实质纯理论的泛泛而谈，增强其专业相关知识与技能。

  根据润滑工作“五定”原则，对减速机做好润滑保养工作，做到每一台减速机都有责任人进行按时进行检查，同时安排经验比较丰富的人员进行定期抽查，一经发现减速机出现一些不正常的现象，应当立马停止工作，进行及时的检修处理，避免事故的扩大化。同时，每次检查及检修处理后，做好记录，以便对每台减速机有一个清晰的认知。

  漏油的首要缘由有以下几个方面：1、齿轮轴经过轴承所在的圆形面，经过端盖伸出减速机外，轴与端盖孔有必定的空隙，因为密封点两侧有压力差，飞溅的光滑油经轴承后无法及时流回减速机下壳体，油液集合在轴承与端盖之间，而轴处于滚动状况，长期运用后下壳体和端盖的密封就不是很紧密，形成了油液经轴面及端盖槽向外走漏。

  上下壳体联系面的密封是减速机首要的静密封点。联系面的光洁度缺乏、上下盖钢板薄发生变形及螺栓的紧固不紧也会形成光滑油走漏。3、跟着运用时间的延伸，

  油封老化，轴头磨损多故障，也经常会导致减速机输入输出轴光滑油走漏。别的，骨架密封圈老化也形成了减速机机头漏油。起先漏油咱们总认为是钢骨架密封圈有质量疑问或载荷大等缘由形成的，但是经过几回替换后作用仍是欠安，最终，咱们翻阅了很多材料，经过仔细剖析，将原减速机输入端轴上的挡油环由一个增加双排挡油环，一个是对开式。这样子就能够起到挡住在飞溅过程中，经过轴及轴承流过的油。并且，咱们还将回油槽及回油路进行了处置，回油眼改为沉头式的，以利回油。另一方面，将导油槽在减速机的下部接近轴承处引入倒角，便于流入油池中。咱们还查看了透气孔，并将透气孔的眼扩展，以便减少油温形成的油温压力对骨架密封圈的影响。此外，咱们也对骨架密封圈进行了替换。成果经过运用一段时间后发现作用，漏油疑问得到了处理，既节省了人力物力，又节省了开支。