2026第十二届我国国际工程机械、建材机械、矿山机械、工程车辆及设备博览会（上海宝马展bauma）

  电机与减速箱，是电动轿车传动体系的要害，其内零件的质量直接影响着车辆的行进功能，减速箱比较传统变速箱高出4-5倍的齿轮转速，又让用户对零件加工精度的要求提高至了新的水平。而这正是埃马克的“擅长绝活”，也是本次敞开日技能讲演的要点之一。

  对电动轿车中一些小尺度的轴或齿轮零件进行外圆磨削加工，不少企业运用的仍是大型外圆磨床，这不只浪费了很多的车间面积，还没方法发挥机床功能，极大影响了加工功率与质量。埃马克WPG 7数控外圆磨床，正是处理这一困扰的极佳计划。

  在技能敞开日上，埃马克工程师对WPG 7具体的介绍也招引了在场嘉宾们的重视。

  的WPG 7，完美诠释了紧凑型机床的界说。最大直径为500毫米的砂轮，合作高功率、高功能且可控的砂轮驱动设备，以及Fanuc 操控办理体系，又让WPG 7

  以活塞和小齿轮轴为例，WPG 7均完结了单件节拍在25秒以内的优异体现。

  车齿(又称滚插、强力刮齿)，作为一种新式的齿轮加工方法，凭借着超高功率、高灵活性以及高精度的多重优势，正被大范围的使用于现代轿车制作业，尤其是在助力企业应对新能源轿车大批量出产与短交给周期应战中发挥着重要作用。

  但其实，车齿的概念构思早在1910年就已成形，无法其时的机床水平落后，不足以满意工艺需求，直至今天才真实得到使用。埃马克VSC 400 PS，正是可以很好的满意车齿对机床各项苛刻要求的高功能设备。一起，其6个车削工位以及双铣削主轴的规划，更可完结一次装夹完结车削与车齿工艺，逐渐提高齿轮加工功率与方位精度。

  为了让与会嘉宾更直观地了解埃马克产品的优胜功能，技能日现场还特别设置了“硬核”的机床加工演示环节。看着电机轴在机床的“巧手”下飞速成型，减速箱齿轮的杂乱结构被精准雕刻，刹车盘的外表非常润滑如镜嘉宾们都不由纷繁赞赏。

  除了精彩的技能展现，本次活动还邀请了多位职业大咖，环绕电动轿车零部件制作的未来趋势展开了一场“思潮磕碰”。我国轿车工业协会、我国机械工业联合会机器人分会，以及合作伙伴特斯拉和嘉实多工业油，都为技能日贡献了精彩的讲演，引发火热评论。

  跟着电动轿车市场的爆发式增加，零部件制作将迎来新一轮技能革命。埃马克，也等待能持续经过个人抢先的技能实力和丰厚的职业经历，为全世界轿车产业的电动化转型注入微弱动力。

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